試驗艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽車照系統(tǒng)等部分組成。可完成整車低溫起動試驗、除霜試驗、空調(diào)試驗、行車性能試驗和排放試驗等。
1.環(huán)境試驗艙運(yùn)行環(huán)境條件：
室外環(huán)境溫度：
夏季：**40℃ 相對濕度：≤98.3%RH(28.3℃時)
冬季：**-5℃ 相對濕度：≤60%RH 室內(nèi)（控制系統(tǒng)）
環(huán)境溫度:
溫度范圍：+5℃～+38℃ 濕度范圍：20%～80%RH
2.環(huán)境試驗艙內(nèi)參數(shù)：
溫度技術(shù)參數(shù)：
溫度范圍：-40℃～60℃
控制精度：±1℃（靜載無負(fù)荷時）；±1.2℃（排放試驗時）
溫度波動度：±2℃在溫度-40℃～60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝露現(xiàn)象
濕度技術(shù)參數(shù)：
排放試驗：**濕度（H）5.5≤H≤12.2gH20/kg空氣（23℃～27℃）艙內(nèi)整個試驗期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時，保證不結(jié)霜。
性能試驗：試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5% 環(huán)境試驗艙內(nèi)氣壓：保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時艙內(nèi)為微正壓（短時負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
