常州智能化地磅100噸地磅廠家
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1-200噸地磅簡述:采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料省,剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性。1.電氣部分具有模擬式,數字式和防爆式叁種配置2.可選配打印機、大屏幕等3.無基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無基坑方式
按IDN55928第4以及SIS 55900-Sa 21/2 標準噴丸處理a.2 基礎結構和支撐件 按IDN55928第4和SIS 55900 St-2進行清理清洗b. 底漆b.1 汽車衡表面 用環氧聚酯漆PE55和2遍LC 81系列環氧底漆。
b.2 基礎結構件和支撐件 用環氧聚酯漆PE55或1遍LC 14系列環氧樹脂底漆b.3 漆層厚度 ≥50 microns一般干后漆膜涂層厚度≥50微米C.表面層(DB)c.1 普遍酸樹脂面漆LG 15系列RAL 6000或RAL 1015。
c.2 漆層厚度 ≥40 microns一般干后漆膜涂層厚度≥40微米C.3總漆層厚度干后漆膜涂層厚度≥90微米測量漆層厚度非破壞性的磁探設備測量本公司客服中心制定了一整套嚴格科學的服務流達到強度高,鋼度好的效果,秤臺安全過載達到150%以上,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺整體的剛性,秤臺的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對準確度,而且延長了傳感器的使用壽命。在受壓情況降低了秤體的受壓抗力,使壓力的不均勻分布,也減少了汽車衡的使用壽命,降低了秤的稱量,而我公司在焊接過程中始終試用鑄鐵臺,從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內腔全密封,不容易生銹。國內很多廠家在焊接汽車衡時地磅秤體的焊接工藝減少秤體的老化時間。一般的生產條件是在工廠的國內水地面上直接焊接。這樣的結果是很多時間也地面的長期試用產生不整現象。導致汽車衡的焊接面不整。
同一輛車因為在地磅上的位置不同而顯示出不同的承重結果。遇此問題可檢查地磅的限位螺絲與兩側地基情況。可將限位螺絲放松至與兩側地基分離0.5cm。從兩邊上磅稱得出的稱重數據相差較大。出現這種情況是因為此地磅基坑內排水,清掃雜物工作簿合格。因此需*基坑內及磅底雜物,然后再校準使之恢復正常。
請您放心選購,只要您的一個,剩下的都交給我們!鷹衡稱重設備制造有限公司是一家專注于高品質電子衡器和稱重測力裝置及自動化稱重控制系統的設計,研發,制造,銷售和服務的*企業,主營產品有地磅秤,電子地磅,電子吊秤,電子汽車衡,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量包裝秤等,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,電子臺秤,配料系統等系列。
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