NACHI液壓齒輪泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A
吸入壓力為-0.03~+0.03MPa(-0.3~+0.3kgf/㎝),吸入口流速為2m/sec以內。
請避免滑輪驅動或齒輪驅動等會增加泵浦軸端側向荷重的驅動方法,
而安裝方向請將泵浦軸水平方向安裝。
吸油濾網請使用過濾密度100μm左右(150目)的規格,
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網。
液壓油的污染程度請管理在NAS10級以下,
並請注意防止水或異物混入以及油質變色。
若有氣泡混入則油質呈現白濁,當油質顏色變成茶色
時,表示油質劣化。
NACHI液壓齒輪泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A
在礦業和冶金工業中,泵也是使用的設備。
礦井需要用泵排水,在選礦、冶煉和軋制過程中,需用泵來供水先等。
在電力部門,核電站需要核主泵、二級泵、三級泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵
冷凝水泵、循環水泵和灰渣泵等。
在國防建設中,飛機襟翼、尾舵和起落架的調節
軍艦和坦克炮塔的轉動、潛艇的沉浮等都需要用泵。
高壓和有放射性的液體,有的還要求泵無任何泄漏等。
在船舶制造工業中
每艘遠洋輪上所用的泵一般在百臺以上,其類型也是各式各樣的。
NACHI液壓齒輪泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A
液壓油請使用與R&O耗型ISO VG32~68同品質的油品,
並且請在運轉黏度為20~150㎜/s的範圍使用。
液壓油油溫範圍為5~65℃。起動時的油溫若在5℃以下時,
請將液壓油加溫或是進行低壓運轉將油溫升到5℃。周圍環境溫度請在0~60℃。
吸入壓力為-0.03~+0.03MPa(-0.3~+0.3kgf/㎝),吸入口流速為2m/sec以內。
請避免滑輪驅動或齒輪驅動等會增加泵浦軸端側向荷重的驅動方法,
而安裝方向請將泵浦軸水平方向安裝。
吸油濾網請使用過濾密度100μm左右(150目)的規格,
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網。
液壓油的污染程度請管理在NAS10級以下,
並請注意防止水或異物混入以及油質變色。
若有氣泡混入則油質呈現白濁,當油質顏色變成茶色
時,表示油質劣化。
初次起動時請反覆進行馬達(起動?停止)
的動作將泵浦內部及配管內的空氣排出。
啟動時排氣困難的回路設計請加裝空氣逆止閥。
運轉前為了充分潤滑泵浦的滑動面,請注油入泵浦內。
軸心突出和馬達軸的誤差請在0.05㎜以內,連接馬達的腳座應有足夠強度。
(角度誤差請在1°以內)
當舊油液呈透明狀但有小黑點時,
是油液中混入異物所致,過濾后才能使用;
液壓系統舊油液變成黑褐色并伴有暗惡臭時,
是油液氧化所致,更換油液。
液壓油的黏度大小對液壓系統工作有何影響?
黏度是液壓油重要的使用性能指標之一,
它合理與否,對液壓系統的平穩性、工作可靠性和靈敏性
系統效率、功率消耗、氣蝕現象、溫升和磨損等都有顯著的影響。
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液壓系統,用試管裝入新油和舊油
然后進行外觀對比檢查,通過感官進行判斷其污染程度。
當液壓系統中舊油液變成乳白色時,
是油液中混入水分所致,分離水分并摻入新油調整黏度后才能繼續使用;
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液壓系統工作原理 變量葉片泵,雙聯葉片泵