箱體式15KW*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是的組成部分，在柴油發(fā)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作業(yè)，為了保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作，需要加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng)，蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作，需要定期的進(jìn)行，加強(qiáng)日常的維護(hù)，檢查各部位的安全性，保證蓄電池內(nèi)部安全，無污染，在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂，防止連接部位被腐蝕，經(jīng)常性的檢查蓄電池中的電解液的液位，并根據(jù)電解液的液位適當(dāng)?shù)奶砑印?/p>
箱體式15KW*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時(shí),通過在儲能系統(tǒng)傳統(tǒng)下垂控制中引入輔助功率控制信號,防止柴油機(jī)長時(shí)過流引起的系統(tǒng)崩潰,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。針對微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲能系統(tǒng)轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)或者從柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為儲能系統(tǒng)時(shí)的短時(shí)停電問題,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲能電池雙主電源的無縫切換控制策略。
型 號： TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 15KW
備用功率： 16KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： *式-
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
啟動方式： 電啟動（選配全自動）
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號 TO2V92
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容積： 28L
機(jī)油容積： 2.3L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
活塞排量： 997ml
壓 縮 比： 19：1
絕緣等級： F
機(jī)油型號： SAE10W30（或CD）
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
噪音（db）7M 68-76
燃 油 表： 有
整機(jī)超載保護(hù)： 有
自動過載保護(hù)： 有
電 壓 表： 有
輸出指示燈： 有
電磁控油閥： 有
機(jī)器重量： 295/325kg
外形尺寸： 1060*610*670mm
·長時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
·操作機(jī)器前仔細(xì)閱讀操作說明書或者聯(lián)系大澤支持操作。
改裝使用15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格以下四點(diǎn)對發(fā)電的操作非常不正確：
·直接將機(jī)油加入氣缸將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于機(jī)冷機(jī)啟動，但機(jī)油不能*燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致機(jī)的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸；
·直接將灌入進(jìn)氣管的燃點(diǎn)較低，比先燃燒。因此直接將灌入進(jìn)氣管，會使發(fā)動機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)；
·長時(shí)間連續(xù)啟動機(jī)上的發(fā)動機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時(shí)間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得過5秒鐘；一次啟動不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動；
·剛啟動就高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)剛啟動時(shí)，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會發(fā)生燒瓦抱軸。
