道路揚塵走航式監控車車頂行李架安裝供電系統功能
前置通訊功能
系統軟件通過同時支持多種通訊方式（如有線、無線、串口），多種通訊模式（如定時發送模式、實時發送模式、召喚發送 模式等）和多種通訊協議進行數據采集。
實時內存庫
為了能保證系統的實時性，系統設有一個緊湊的、功能強大的實時內存庫，用來實時、地處理海量實時數據、實時狀態 、實時報警、遙調指令、計算量數據等，對內部數據對象進行查找、定位、過濾等，并且實時刷新。
實時內存庫提供數據訪問接口，以便于第三方或軟件開發人員訪問其中的數據（如WEB開發人員通過該接口在網頁上顯示相 關數據）。
道路揚塵走航式監控車車頂行李架安裝供電產品描述
序號 | 性能、規格、參數 |
1 | 揚塵采集子系統 |
1.1 | 檢測原理：激光散射法； |
1.2 | TSP量程：0.001~10mg/m³； |
1.3 | PM2.5量程：0.001~10mg/m³； |
1.4 | PM10量程：0.001~10mg/m³； |
1.5 | 低檢測濃度：0.001mg/m3； |
1.6 | 數據采樣周期：6S/次； |
1.7 | 傳感器切割頭：采用電子切割 |
1.8 | 修正：具備溫度、濕度修正功能； |
1.9 | 校準：具備數據校準功能； |
1.10 | 故障診斷：設備異常自動重啟； |
1.11 | 采樣流量偏差：≤±5%設定流量/24 小時； |
1.12 | 認證：第三方機構出具的監測或校準證書； |
1.13 | 工作溫度：-20℃~70℃； |
2 | 噪聲采集子系統 |
2.1 | 測量范圍：30-130dB； |
2.2 | 頻率范圍：20-12.5kHz； |
2.3 | 大誤差：0.5dB； |
2.4 | 本底噪聲：小于25dB； |
2.5 | 采樣率：10Hz |
2.6 | 線性工作范圍：不小于100dB； |
2.7 | 校準：具備校準功能； |
3 | 氣象參數及GPS定位采集子系統 |
3.1 | 溫度：測量范圍：-40～70℃；精度：±0.2℃； |
3.2 | 濕度：測量范圍：0～；精度：±3%； |
3.3 | 實時定位并反饋，同時能隨時調出某個時間段內車輛行駛的軌跡和對應采集的揚塵數據。 |
4 | 視頻監控系統 |
4.1 | H.265高清低碼流一體化防水球機； |
4.2 | 360°旋轉，遠程控制攝像機的視角、仰俯角和焦距調整等； |
4.3 | 200萬高清攝像機； |
4.4 | 紅外夜間補光，紅外距離30米； |
5 | 供電系統 |
5.1 | 工作電源：AC220V交流電、車載點煙器12V； |
6 | 遙測終端及通訊系統 |
6.1 | 設計要求：視頻采集和傳感器數據采集高集成度、一體化設計； |
6.2 | 通訊傳輸：3G、4G、WIFI、VPN、APN等多種傳輸模式； |
6.3 | 雙向通訊：遙測終端可向平臺發送數據，平臺也可向遙測終端發送命令控制、語音喊話等逆向通訊； |
6.4 | OSD：PM2.5與PM10數據在前端實時疊加到視頻畫面； |
6.5 | 報警語音提示：但揚塵值超過設定的閾值會語音提示超標； |
6.6 | 抓拍模式：具有超標自動抓拍、定時抓拍與手動抓拍三種抓拍模式； |
6.7 | 掉線續傳：傳輸網絡故障或網絡中斷后數據保存，通訊恢復后可自動上傳至監控平臺； |
6.8 | 本地存儲：現場采集的視頻和傳感器數據保存至TF卡內，大支持64G容量； |
為了能保證系統的實時性，系統設有一個緊湊的、功能強大的實時內存庫，用來實時、地處理海量實時數據、實時狀態 、實時報警、遙調指令、計算量數據等，對內部數據對象進行查找、定位、過濾等，并且實時刷新。
數據處理
系統軟件可采集海量數據，這些海量數據需要快速、有效地處理，而系統軟件具有很強的數據處理能力，能根據客戶提供的 計算公式、工程轉換方法、項目系數、審核規則、或行業相關規定等對采集的原始數據進行運算，算完后將原始數據和運算 后數據在數據庫不同表中同時分別存儲。且出現越限數據、質量碼異常數據系統產生相關報警。
數據存儲
系統軟件具有多種數據庫的寫入功能，如ORACLE等。管理員通過相關配置界面選擇其中一種數據庫。系統具備數據緩存技 術，將來不及寫入數據庫的數據及時存儲到實時文件里，在系統空閑時或故障恢復后及時將數據補回到數據庫內，確保數據不丟失。
對于與數據庫的連接、插入、查詢等操作，充分考慮了系統的容錯性，如出現斷線重連、異常屏蔽、數據庫死鎖等異?，F象 ，系統均具有處理能力。
系統采用多線程、多連接方式對數據庫進行操作，以確保海量數據的插入、查詢、更新等
