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車內溫度傳感器在汽車空調的送風管上。是一個具有負溫度系數的熱敏電阻，熱敏電阻的阻值會隨溫度值升高而減小。它的作用是監測車內溫度是否達到設定值，以控制空調系統的工作：根據發動機轉速的高低，汽車的空調壓縮機制冷量也不同，在出風盤管或者出風口的汽車室溫度出傳感器可以根據設定的溫度、送風溫度（空調出風溫度）和回風溫度（實際車內溫度）這三個溫度值，再通過控制器的程序計算控制“變風量”。
車內溫度傳感器性能參數示例 – 可定制
參數 | 符號 | 條件 | 小 | 標準 | 大 | 單位 |
標稱電阻 @ +25°C | R25 | TAmb = +25°C | 4950 | 5000 | 5050 | kW |
精度 @ +25°C | D | 測量于TAmb = +25°C | -1 | 0 | 1 | % |
額定電壓 | V | N/A | - | - | 50 | mW |
B值 | b25/50 | 測量于T1 = +25°C 和T2 = +50°C | 3241 | 3274 | 3307 | K |
響應時間 | τ | 測量自+25°C 到 +85°C | - | 10 | - | s |
試驗項目示例
項目 | 標準 | 試驗方法 | 技術要求 |
高溫試驗 |
IEC60068-2-2 (GB2423.2) | 環境溫度：100℃±5℃； 持續時1000±24h。 試驗完成后,在常溫常濕下恢復 1～2h 后，復測R25 額定零功率電阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
低溫試驗 |
IEC60068-2-1 (GB2423.1) | 環境溫度：-40℃±5℃ 持續時間：1000±24h 試驗完成后,在常溫常濕下恢復 1～2h 后，復測 R25 額定零功率電阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
常溫通電試驗 |
/ | 25±5℃，通電 1000±24h,DC0.2mA。 | 25±5℃，通電 1000± 24h,DC0.2mA。 |
耐潮濕試驗 (穩態濕熱) |
IEC60068-2-3 (GB2423.3) | 環境溫度：40℃±2℃ 環境濕度: 90%～95% 持續時間：1000±24h 試驗完成后,在常溫常濕下恢復 1～2h 后，復測 R25 額定零功率電阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
熱冷沖擊試驗 |
IEC60068-2-14(GB2423.22) | 低溫：-30℃±2℃ 低溫停留時間：3min±0.5min 高溫：100℃±5℃ 高溫停留時間：3min±0.5min 高低溫轉換時間：≤30s，反復100 次試驗完成后,在常溫常濕下恢復 1～2h 后， 復測 R25額定零功率電阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
