電導熱油爐加熱器采用導熱油作為傳熱介質,用一段時間后,發熱管的升溫效率會有所下降,發熱管表面會產生油垢,也就是我們常說的導熱油積碳。
無論是合成型導熱油還是礦物油型導熱油,其共同的特點都是碳氫化合物。碳氫化合物在受熱達到某一特定溫度時就會發生化學鍵的變化而產生新的物質,形成污垢,這是導熱油不同于其他無機熱載體,如水和熔鹽的特點。
以導熱油作為熱載體,通常是在爐管內吸收發熱管表面的和對流傳熱,加熱升溫后再被輸送到用熱設備,比如模具和壓板等,終被加熱的物料吸熱。此時導熱油放熱降溫后再被送回電加熱導熱油爐的加熱系統中,完成循環。
因此在設計和使用過程中,需要考慮到電加熱導熱油爐積碳的可能性,從以下方面去優化:
1、選擇高品質導熱油;
2、選擇正規廠家生產的加熱管,表面負荷滿足標準要求;
3、泵的型號:選擇流量大、流速快的泵,這樣可以減少導熱油和發熱管局部溫差太大;
4、不可高溫時停機,需要電加熱導熱油爐停止工作時,先將溫度降到70℃以下狀態。否則停機的一瞬間,發熱管還處于高溫狀態,會導致發熱管表面導熱油局部溫度過高,形成積碳。
在整個過程中,導熱油要經歷兩次換熱過程,其中在電導熱油爐加熱器中的被加熱的過程是導熱油產生積碳的主要環節。如果發熱管表面溫度高于導熱油或導熱油中某些組分發生化學鍵變化的溫度,那么在發熱管附近的導熱油就要發生化學反應形成污垢。