概述

是“湘儀普聯(lián)“精心設(shè)計(jì)的FC2000A系列發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)測控系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，主要用于測量各種汽油機(jī)，柴油機(jī)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗；油耗儀采用一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，油耗測量和顯示儀表集于一體，可以獨(dú)立的完成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的測量。

FC2210系列智能油耗儀采用*的CANBUS現(xiàn)場總線技術(shù)，具有網(wǎng)絡(luò)特性，使多臺(tái)測試儀器可以聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)保留了標(biāo)準(zhǔn)的RS232C串行接口，可方便的與通用微型計(jì)算機(jī)或其它智能儀表組成更高級(jí)的測試系統(tǒng)，或?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

FC2210系列智能油耗儀量程1kg以下的稱重部分油罐采用全密封設(shè)計(jì)，能在環(huán)境較惡劣的現(xiàn)場正常工作，即使在電磁閥*失靈的情況下，燃油也不會(huì)溢出，保證使用的安全，特別適用于大回油量的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗儀外殼采用鋁合金鑄造加工而成，造型美觀，安裝方便，（可直接掛在墻上或放置在桌面上）

FC2210、FC2210Z系列智能油耗儀與以往的同類產(chǎn)品相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：

• 采用一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，傳感器和二次儀表集于一體，是一個(gè)獨(dú)立而完整的油耗測量儀器，并可根據(jù)用戶要求配置隔室控制儀表；
• 采用*的CANBUS現(xiàn)場總線技術(shù)，具有簡化的網(wǎng)絡(luò)特性，使多臺(tái)測試儀器聯(lián)網(wǎng)成為可能；
• 保留了標(biāo)準(zhǔn)的RS232串行接口，可方便的與通用微型計(jì)算機(jī)或其他智能儀表組成更高級(jí)的測試系統(tǒng)，或?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制；
• 兼有平均油耗和瞬時(shí)油耗測量的雙重功能；
• 平均油耗時(shí)間可任意設(shè)置，并有掉電保護(hù)功能；
• 可以超量程測量；浮點(diǎn)數(shù)顯示油耗量程或油耗率（基于CAN節(jié)點(diǎn)）
• 任何油面都可進(jìn)入測量，而不必每次測量前先充油，減少了電磁閥動(dòng)作次數(shù)，從而延長了電磁閥使用壽命；
• 采用*的數(shù)字標(biāo)定技術(shù)，使儀器的標(biāo)定十分方便而簡單；

設(shè)有標(biāo)定密碼，在無*的情況下不能任意修改，保證參數(shù)的準(zhǔn)確性；

• 全密封設(shè)計(jì)，燃油不會(huì)溢出，保證使用的安全性。

原理簡介

FC2210智能油耗儀的顯示儀表采用定時(shí)間測重量的方法，測量時(shí)間可以用鍵盤設(shè)置，范圍是1—200S，測量結(jié)果以4位浮點(diǎn)數(shù)的形式顯示，單位為kg/h。供油部分通過一個(gè)常閉式二位二通電磁閥控制充油過程，電磁閥在打開狀態(tài)下，油箱直接向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，同時(shí)也向油杯供油。當(dāng)油杯油面到上*，電磁閥關(guān)閉，截?cái)嘤拖湎虬l(fā)動(dòng)機(jī)供油，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的燃油由油杯供應(yīng)。當(dāng)油杯的油面到設(shè)定的某個(gè)位置時(shí)，儀表開始測量記時(shí)，測量完畢，儀表顯示該次油耗測量時(shí)間的重量后進(jìn)入下一個(gè)測量過程。

油耗儀稱重部分采用了高精度電阻應(yīng)變式荷重傳感器，高穩(wěn)定、高精度穩(wěn)壓電源和可編程控放大器。

油耗儀結(jié)構(gòu)及外形尺寸見圖1

                                                                                   圖1   油耗儀外形

 油路接法

油耗儀必須安裝在高于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口1-1.5米穩(wěn)定的平臺(tái)或掛在牢固的水泥墻上，如有振動(dòng)會(huì)影響油耗儀的測量精度和重復(fù)性。為保證油耗儀的正常充油，高位油箱距油耗儀的高度應(yīng)在1米以上，油管可以是紫銅管，也可以是透明耐油膠管或聚乙烯塑料管。要注意的是采用紫銅油管時(shí)一旦油路中混入汽泡不太容易被發(fā)現(xiàn)和排除，建議采用透明管。

儀器在次使用時(shí)，必須把外接油管內(nèi)氣泡排除干凈，否則儀器不能正常工作，氣泡排除方法如下：

i、將儀器的進(jìn)油口“進(jìn)油”用透明的軟管接至油箱，“出油”口接一只油盤，接通電源；

ii、啟動(dòng)儀表按“測量”鍵，電磁閥打開，來自油箱的油流入油杯，同時(shí)流入油盤，此時(shí)，將接在“出油”口的膠管向上提高，氣泡逐步被排出。

按以上方法反復(fù)操作幾次即可排盡管道內(nèi)空氣。

   油路接法見圖2。

                        圖2     油路連接示意圖

注意！

油箱與“進(jìn)油”口的接口中間必須安裝燃油濾清器和手動(dòng)閥，避免電磁閥進(jìn)入雜物或因電磁閥失效燃油直接流入油耗儀。 通大氣口兼有溢流的功能，必須用軟管或硬管接通至外接油桶，但必須保證管路與大氣接通，否則儀器將不能正常工作。

 前面板操作

    FC2210智能油耗儀面板如下圖所示，由兩個(gè)顯示窗口和4個(gè)功能鍵盤組成。

• SET鍵：進(jìn)入或退出油耗儀參數(shù)設(shè)置，
• 循環(huán)鍵：測量狀態(tài)下按此鍵，儀器進(jìn)入循環(huán)測量，在標(biāo)定狀態(tài)下短擊可移動(dòng)光標(biāo)，
• 充油鍵：測量狀態(tài)下按此鍵，儀器開始充油，在標(biāo)定狀態(tài)下短擊可改變數(shù)值，
• 測量鍵：測量狀態(tài)下按此鍵，儀器進(jìn)入或退出測量，在標(biāo)定狀態(tài)下短擊可讀入零點(diǎn)和滿度。