中泄電磁閥：在使用中位泄壓D5-02-3C60-D1,D5-02-2B2-D1型電磁閥回路中，如圖3所示，當AB線圈失電時，電磁閥出口和排氣口相通，由于在先導式單向閥的作用下，氣缸兩腔的氣體無法進出，因此氣缸可以實現中停。而且D5-02-2B3-D1，D5-02-2B8-D1相較于中封閥，這種回路可實現更長時間的中停。在某些氣缸須垂直運動，且中停時間較長但定位精度不是很高的場合下，都可以考慮使用D5-02-2B2L-D1,D5-02-2B3L-D1中泄閥結合先導式單向閥這種結構。

D4-02-3C9-A1登勝janus電磁閥D4-02-3C9-A2

油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，

致使二次密封的壓力油D5-02-2B8L-D1，D5-02-2B2A-D1進入低壓區(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應過濾或更換新抗磨液壓油。

當主機大負荷工作時間過長及D5-02-2B3A-D1,D5-02-2B4A-D1油箱油面較低時，油溫可升高到100℃致使油液變稀、

骨架油封唇口老化，從而引起竄油；應定期檢D5-02-2B5A-D1，D5-02-2B7A-D1查油箱液面高度，避免油溫過高。

齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒D5-02-2B8A-D1，D5-02-2B9A-D1輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，

都對齒輪泵的竄油有影響。齒輪泵啟動前D5-02-2B10A-D1，D5-02-2B11A-D1的檢查：齒輪泵的特性曲線采用泵的轉速、

改變泵結構兩種方法都能改變，從而達到調節流量的目的。但是對于已經工作的泵，

D4-02-3C9-A1登勝janus電磁閥D4-02-3C9-A2

 阻尼在機械物理學中，系統的能量的減小——阻尼振動不都是因“阻力”引起的，就機械振動而言，一種是因D5-02-3C6-D2摩擦阻力生熱，使系統的機械能減小，轉化為內能，這種阻尼叫摩擦阻尼;另一種是系統引起周圍質點的震動，使系D5-02-2B12A-D1，D5-02-2B2AL-D1統的能量逐漸向四周輻射出去，變為波的能量，這種阻尼叫輻射阻尼。阻尼是指阻礙物體的相對運動、并把運動能量轉化為熱能或其他可以耗散能量的一種作D5-02-2B3AL-D1，D5-02-2B4AL-D1用。阻尼的作用主要有以下五個方面：(1)阻尼有助于減少機械結構的共振振幅，從而避免結構因震動應力達到極限造成機構破壞;(2)阻尼有助于機械系統受到瞬時沖擊后，很快恢復到穩定狀態;(3)阻尼有助于減少因機械振動產生D5-02-3C2-D2,D5-02-3C3-D2的聲輻射，降低機械性噪聲。許多機械構件，如交通運輸工具的殼體、鋸片的噪聲，主要是由振動引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，從而降低噪聲;(4)可以提高各類機床、儀器D5-02-3C4-D2,D5-02-3C5-D2等的加工精度、測量精度和工作精度。