電廠用耐熱耐磨鑄件》重慶鑄造廠
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電廠用耐熱耐磨鑄件耐高溫鑄件產品的主要特點是耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗高硫、抗沖擊、易切削、可焊接澆注的鑄件有曲柄、減速器殼體、箱座、驅動環、制動盤等。減速器殼體和曲柄的材質分別為耐熱鑄鋼、HT250，分別為2.3.3噸，大壁厚分別為250mm，澆注溫度為1320~1350℃。制動盤和驅動環的材質分別為HTQT500-7，分別為4.247千克，大壁厚分別為65mm，澆注溫度為1440~1480℃。造型制芯均采用酸自硬呋喃樹脂砂工藝。減速器殼體和曲柄等大件刷涂兩次，涂層厚度約為0.6~1.0mm；制動盤和驅動環等中小件噴涂一次，涂層厚度約為0.2~0.3mm；施涂后立即點燃干燥。在生產應用結果表明：新型燒結剝離型醇基淺色鑄鐵涂料的涂刷性、滲透性、抗流淌性、流平性和抗裂性均很好。
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致使堿腐蝕嚴重。因此，該類窯對耐火材料-耐熱鋼材的品種和要求較高，應該認真面對。在水泥回轉窯中，不定形耐火材料-耐熱鋼材主要用于前、后窯口和濕法窯鏈條帶等部位，其品種有：高鋁質耐火澆注料和鋼釬維增強耐火澆注料等；在pc窯和sp窯中，除用于前、后窯口部位外，在分解爐、預熱器、三次風管、窯門罩和冷卻機等部位也廣泛使用不定形耐火材料-耐熱鋼材，其品種有：剛玉質和高鋁質耐火澆注料、鋼纖維增強耐火澆注料、耐堿澆注料、自流耐火澆注料和隔熱澆注料等，用量約占整個窯用耐火材料-耐熱鋼材的1/3。因此，不定形耐火材料-耐熱鋼材在新型窯中占有重要地位。回轉窯窯口耐火襯是窯襯的薄弱環節，特別是前窯口耐火襯，使用溫度在1100℃左右。
充型階段的流速需根據鑄件的壁厚大小、復雜程度和合金種類等因素確定。一般情況下，充型速度應當比升液速度略快，這樣有利于補縮，二次夾渣的產生。5)保壓時間鑄型內金屬液在壓力作用下保持到鑄件*凝固結束的時間為保壓時間。保壓時間大體上接近鑄件凝固所需要的時間。若保壓時間過短，金屬沒有*凝固，未凝固的金屬液通過升液管返回坩堝，鑄件得不到充分補縮，甚至不能成形，造成鑄件報廢；保壓時間過長，使澆口殘留過長，清理困難，有時甚至會使升液管出口凍結，影響生產。保壓時間的長短與鑄件的壁厚、合金種類、鑄型性質以及結晶凝固壓力有關。鑄件壁越厚、合金的結晶溫度范圍越寬，保壓時間越長。模具反重力鑄造的保壓時間比金屬型的長。其主要性能都達到或超過了4Cr25Ni20Si2（HK40）水平。此鋼可代替Cr23Ni18、2Cr25Ni20Si2、4Cr25Ni20Si2等鋼和部分代替Cr25Ni35、Cr28Ni48W5等鋼制造在950-1200℃范圍內工作的各種耐熱構件。
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并采用中心調節風防止噴口結焦及燒壞，同時配以噴口超溫。型WGZ670/13.7-2型，中間再熱、自然循環、燃煤汽包爐；汽包壓力：15.33MPa。過熱蒸汽流量：670t/h；出口蒸汽壓力：13.7MPa；出口蒸汽溫度：540℃。再熱蒸汽流量：587t/h；蒸汽壓力(進口/出口)：2.63/2.38MPa；蒸汽溫度(出口/進口)：312/540℃。*配套汽輪發電機額定功率：200MW。制粉：4套鋼球磨中間儲倉制熱風送粉。排渣：固態排渣。設計煤種(70%新密貧煤、30%義馬煙煤)：Car=54.41%、Har=2.74%、Oar=6.17%、Nar=0.84%、Sar=0.40%、Aar=26.3%、War=9.14%、Vdaf=25.79%、Qnet.ar=20385.5kJ/kg。
但質軟，易加工，鑄造性能好，可用來制造少數要求不高的鑄件或薄件。它是在珠光體和鐵素體組成的金屬基體上分布著片狀石墨，其石墨片稍，數量也較多，因此，其強度、硬度較差，此種鑄造時易控制，切削性能，用途廣。它是在珠光體的基體上分布著而均勻的片狀石墨。強度、硬度高，主要用于制造重要機件。灰口鑄鐵組織是鋼的基體上分布有片狀石墨，石墨的密度為鑄鐵的1/3，其體積約占鑄鐵的（7～10）%，石墨的抗拉強度小于20MPa，塑性近于零，硬度3HBS，石墨的這種特性是改變灰口鑄鐵機械性能的主要因素。由于片狀石墨象刀口一樣對金屬基體的嚴重割裂作用，了基體受力的有效面積，使鑄件金屬基體的作用不能充分發揮。
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ZG1Cr18Ni9Ti鑄件是一種應用廣泛的奧氏體型不銹鋼耐熱鋼鑄件，ZG1Cr18Ni9Ti有良好的工藝性能和使用性能，可用作1050℃以下的耐熱抗氧化的各種部件。抗氧化工作溫度為1000℃。
它是在帶砂箱的壓力灌中，澆注金屬液使泡沫塑料氣化消失后，迅速密封壓力灌，并通入一定壓力的氣體，使金屬液在壓力下凝固結晶成型的鑄造。這種鑄造技術的特點是能夠顯著鑄件中的縮孔、縮松、氣孔等鑄造缺陷，鑄件致密度，鑄件力學性能。真空低壓消失模鑄造技術是將負壓消失模鑄造和低壓反重力澆注復合而發展的一種新鑄造技術。真空低壓消失模鑄造技術的特點是：綜合了低壓鑄造與真空消失模鑄造的技術優勢，在可控的氣壓下完成充型，大大了合金的鑄造充型能力；與壓鑄相比，設備小、鑄件成本低、鑄件可熱處理強化；而與模具鑄造相比，鑄件的精度高、表面粗糙度小、生產率高、性能好；反重力作用下，直澆口成為補縮短通道。
脫磷磷對鑄鐵的機械性能，特別是對耐熱球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵的韌性有害，因此要嚴格控制鑄鐵的含磷量。沖天爐熔煉的脫磷能力很弱。因此對鐵液的含磷量只能通過配料來控制。應采用一定比例的低磷生鐵和廢鋼進行配料。4．鐵液純凈，含有的渣、氣體、夾雜物量少。為了將沖天爐熔煉中形成的夾雜物從鐵液中去除，常在熔煉中按照爐料重量，加入一定量的石灰石CaCO3作為溶劑。石灰石在高溫下分解，與泥沙、灰分等化合形成低熔點的復雜化合物——熔渣。熔渣易于與鐵液分離便于去除。當熔渣粘度高時，可加入一些螢石（CaF2），以爐渣熔點。熔煉鑄鐵的依照所用的熔爐設備而分為沖天爐熔煉，感應電爐熔煉，電孤爐熔煉，反射爐熔煉，以及由某些的聯合。
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灰鑄鐵中，錳除了強化鐵素體和珠光體外，還能硫的危害作用。耐熱球墨鑄鐵中，球化元素具有很強的脫硫能力，錳不再具有這種作用。由于錳具有嚴重的正偏析傾向，往往富集于共晶團晶界處，形成晶間碳化物，顯著耐熱球墨鑄鐵的韌性。對厚大斷面球鐵來說，錳的偏析傾向更嚴重。同時錳含量的，基體中的珠光體含量，所以了強度指標的同時，韌性。對高韌性耐熱球墨鑄鐵中錳含量控制應更嚴格。因此，在原材料可能的情況下Mn越低越好。對與大型鑄件錳的控制上限為Mn<0.3%。3）磷：磷在耐熱球墨鑄鐵中有嚴重的偏析傾向，易在晶界處形成磷共晶，嚴重耐熱球墨鑄鐵的韌性。磷還增大耐熱球墨鑄鐵的縮松傾向。
還與熔化作業制度有關。通常，熔化作業周期內存在一定的空載輔助時間，如：加料、撇渣、取樣化驗和等待化驗結果（與化驗手段有關）、等待澆注等。這些空載輔助時間的存在了電源的功率輸入，即減低了電爐的熔化能力。作為鑄造車間的重要熔化設備，感應電爐的在鑄造車間的總中占有不小的比例。因此，電爐的選型除了上面需要考慮的各類因素外，尚應結合鑄造車間本身的規模、技術性、水平等背景對所選的電爐的安全性、性、經濟性、對環保的適應性等的各項功能作一個的分析和評估。1.的安全性–的機械方面的完整的保護功能應該具備：閉式冷卻水循環的采用，冷卻水溫度及流量的監控和，應急冷卻水柜和管路的設置、液壓的安全措施（軟管破裂保護措施、雙液壓泵的配置、阻燃油的采用）。
基本接近*設備的設計理念，但在細節和控制方面仍存在一定的差距。砂冷卻器的設計和制造能力也有了較大的和，在不需要考慮過多的地坑前提下，已經可以造型線的砂冷卻處理的要求。雨淋加砂、振動輸送等設備的設計和制造能力都有了明顯。自動化的設計和實現能力有了較大。自動化澆注機的設計和制造水平已經接近國外的水平。整個造型線的設計理念轉變較大，布線更合理，運行更可靠。(3)工藝水平的發展：工藝水平主要體現在發動機缸體、缸蓋鑄件的批量化生產工藝及高難度耐磨、耐熱鑄件的生產工藝。提出：近來我們公司的耐熱球墨鑄鐵的回爐料剩余越來越多，請問我們做一般的灰鑄鐵鑄件可以用耐熱球墨鑄鐵的回爐料嗎？
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