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LCFB-4 礦用LCFB-4鋼絲編織橡膠護(hù)套連接器-電纜連接器

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  • 型號(hào)LCFB-4
  • 品牌
  • 所在地上海市
  • 更新時(shí)間2019-11-19
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 所在地區(qū)上海市
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量49
  • 人氣值3589
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  上海科迎法電氣科技有限公司,成立于2009年4月,位于上海市松江高科技工業(yè)園淶寅路1881號(hào)(距離上海虹橋機(jī)場(chǎng)公有15分鐘的車程)。公司的管理團(tuán)隊(duì)擁有科學(xué)精益的管理經(jīng)驗(yàn),的技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有豐富電氣連接與傳感器產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)工藝技術(shù)。

    公司現(xiàn)有:I/O產(chǎn)品事業(yè)部、傳感器產(chǎn)品部、新能源 汽車產(chǎn)品事業(yè)部、技術(shù)質(zhì)量部、 市場(chǎng)營銷部和行政部。所有產(chǎn)品銷售,對(duì)所有產(chǎn)品承諾質(zhì)量保證。 公司專業(yè)、專注于防水連接器、傳感器連接器、特種插座等電氣可靠連接產(chǎn)品、I/O總線模塊、轉(zhuǎn)換器、汽車水箱傳感 器、新能源汽車線束、工業(yè)自動(dòng)化等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)的*型企業(yè)。

    公司成功通過了ISO9001: 2015質(zhì)量體系認(rèn)證,公司通過TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證。型譜系列產(chǎn)品成功取得了歐盟CE/LVD、CE/EMC、 IP67防護(hù)等級(jí)認(rèn)證。公司通過中國制造TUV供應(yīng)商認(rèn)證。產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到、國內(nèi)技術(shù)*水平。

    我公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),充分應(yīng)用符合ROHS環(huán)保原材料,確保了科迎法電氣連接產(chǎn)品綠色性能。產(chǎn)品管理過程按SOP工序節(jié)點(diǎn)時(shí)間成本的控制,保證了產(chǎn)品生產(chǎn)的高效、準(zhǔn)確,保證了產(chǎn)品的快速交貨。產(chǎn)品的質(zhì)量工位目標(biāo)控制與關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制,保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

     以客戶為中心,滿足用戶需要,超越顧客期望,是上海科迎法的服務(wù)基本標(biāo)準(zhǔn)。 上海科迎法的產(chǎn)品業(yè)已廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、新能源汽車、汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)線、機(jī)器人系統(tǒng)、液壓機(jī)械、電工電氣系統(tǒng)、儀器儀表、礦產(chǎn)、石油天然氣鉆井防腐工程、冶金、鋼鐵、紡織、風(fēng)能、太陽能、自來水工程、電站變電站、地鐵機(jī)場(chǎng)、自控設(shè)備、自動(dòng)化系統(tǒng)工程等眾多領(lǐng)域。典型客戶有北汽福田、工業(yè)機(jī)器人、東風(fēng)佛吉亞、上海儀表股份、艾默生、世格流體等。

    典型工程有深圳機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、上海地鐵、武漢地鐵、西安地鐵、世博工程等等。 上海科迎法,緊緊依靠自身的科研研發(fā)實(shí)力,牢牢地堅(jiān)持定制化路線,經(jīng)過十多年的精心努力,主要產(chǎn)品有I/O總線模塊、傳感器連接器、防水連接器、耐高溫高密封連接器、特種電纜組件、新能源汽車電纜組件、汽車水箱傳感器等,形成了自己專業(yè)特色,產(chǎn)品設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟,產(chǎn)品批量生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定可靠,解決了客戶的難題與急需,滿足不同行業(yè)多家客戶的個(gè)性化需求,實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化。我傾情自成立以來,服務(wù)過的跨國集團(tuán)、上市公司等多達(dá)4000多家,多年合作的信任,十分難得,也是我們上海科迎法電氣倍加努力的動(dòng)力源,不敢一點(diǎn)懈怠。

    上海科迎法電氣軟硬件實(shí)力雄厚,擁有模具設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣控制設(shè)計(jì)與研發(fā)能力,生產(chǎn)設(shè)備有:注塑成型設(shè)備、電纜連接器生產(chǎn)線、傳感器裝配生產(chǎn)線、插座裝配生產(chǎn)線、新能源汽車電纜組件生產(chǎn)線、汽車水箱傳感器生產(chǎn)線、車床、銑床、鉆床、自動(dòng)裁線剝線機(jī)、送線機(jī)、端子機(jī)、繞線機(jī)、自動(dòng)灌膠機(jī)等,以及緊密合作伙伴擁有的精密數(shù)控車床、日本和中國臺(tái)灣產(chǎn)CNC、數(shù)控銑床、自動(dòng)送料下料的儀表車床等,還有合作十五年及以上的供應(yīng)商的可靠支持,我司已形成連接器、傳感器及組件產(chǎn)品200萬只(套)的年產(chǎn)能力。

    檢測(cè)儀器、儀表、設(shè)備有:精密綜合測(cè)量設(shè)備、絕緣電阻測(cè)試儀、耐壓測(cè)試儀、在線記錄電阻測(cè)試儀、磁力計(jì)、5000N拉力測(cè)試儀、50N插拔力測(cè)試儀、IP測(cè)試裝置、仿汽車振動(dòng)檢測(cè)裝置、高頻振動(dòng)測(cè)試儀、日本產(chǎn)多線在線與振動(dòng)高度儀、高低溫測(cè)試、扭力測(cè)試儀、溫控烘箱、磁力測(cè)試儀、0.01%計(jì)量天平、各種量塊、千分尺等。

    執(zhí)心于業(yè),天道酬勤。認(rèn)認(rèn)真真地做好一個(gè)個(gè)產(chǎn)品,是我們對(duì)客戶永遠(yuǎn)的承諾!

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礦用LCFB-4鋼絲編織橡膠護(hù)套連接器,底座 直接與底板接觸傳遞支撐力并用于支托立 柱和其它部件的承載構(gòu)件。常見結(jié)構(gòu)形式有整體式和 分體式。整體式分為底封和底開兩種;分體式分為左右 分體和前后分體兩種。整體式穩(wěn)定性好,其中底封式底 板比壓小,底開式則排矸性較好。分體式適應(yīng)底板變化 的能力較強(qiáng),有利排矸,但穩(wěn)定性和適應(yīng)軟底板較差。 前后分體式只用于少數(shù)支撐式支架和端頭支架。
礦用LCFB-4鋼絲編織橡膠護(hù)套連接器-電纜連接器 產(chǎn)品詳情

礦用LCFB-4鋼絲編織橡膠護(hù)套連接器

礦用LCFB-4鋼絲編織橡膠護(hù)套連接器,支撐在底座和頂梁或掩護(hù)梁之間調(diào)節(jié)支架 高度并承載的液壓缸,要求有較高的抗壓抗彎強(qiáng)度和 密封性能。常見為雙作用式,有全液壓和液壓加機(jī)械調(diào) 整兩種伸縮方式。按液壓伸縮級(jí)的數(shù)量可分為單伸縮 和雙(多)伸縮式,后者伸縮量大,調(diào)整方便,但結(jié)構(gòu) 較復(fù)雜。機(jī)械調(diào)整多采用卡環(huán)加長桿 式,使用雖不如全液壓的方便,但結(jié)構(gòu) 簡單,維護(hù)容易。立柱主要由缸體、活 柱、導(dǎo)向套和密封件等組成,常用缸徑 φ140~φ320,工作壓力30~50MPa。缸 體采用強(qiáng)度高、延伸性好的無縫鋼管 制成。進(jìn)液方式多用結(jié)構(gòu)簡單的外進(jìn) 液式,進(jìn)回液口位于缸體上,必要時(shí)也 用內(nèi)進(jìn)液式,其進(jìn)回液接頭位于活柱 頭部。立柱上下端多用球面連接,可減 少偏載且便于轉(zhuǎn)動(dòng)和拆裝。


千斤頂 是液壓支架上除立柱之 外用于完成推移、護(hù)幫和調(diào)架等功能 的其它液壓缸總稱。動(dòng)作原理和結(jié)構(gòu) 型式與立柱類似,多為單伸縮雙作用 式。所承受載荷一般小于立柱,故缸徑 和壓力也較小,常見缸徑φ63~φ200。 兩端連接多為鉸接銷軸式。浮動(dòng)活塞 千斤頂是一種特殊結(jié)構(gòu)形式,其活塞 可在活塞桿上滑動(dòng),主要用于推移千斤頂。

1、比例流量控制系統(tǒng);

2、比例壓力控制系統(tǒng);

3、比例流量壓力控制系統(tǒng);

4、比例速度控制系統(tǒng);

5、比例位置控制系統(tǒng);

6、比例力控制系統(tǒng);

7、比例同步控制系統(tǒng)。

電液比例控制的主要優(yōu)點(diǎn)是:

1、操作方便,容易實(shí)現(xiàn)遙控;

2、自動(dòng)化程度高,容易實(shí)現(xiàn)編程控制;

3、工作平穩(wěn),控制精度較高;

4、結(jié)構(gòu)簡單,使用元件較小,對(duì)污染不敏感;

5、系統(tǒng)的節(jié)能效果好。

頂梁 直接與頂板接觸,傳遞支 撐力并起護(hù)頂作用的承載構(gòu)件。不同 架型的頂梁有不同特點(diǎn)。按縱向連接 方式可分為整體式和分段鉸接式,前 者結(jié)構(gòu)簡單,端部支撐力大,操作方便,但過長時(shí)不利 于接頂和運(yùn)輸安裝。鉸接式頂梁接頂較好,便于安裝運(yùn) 輸,但前端支撐力小,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。鉸接式頂梁包括主 頂梁、前梁和后梁等。主頂梁又稱主梁,即立柱上方的 頂梁。前梁又稱前探梁,鉸接在主梁前方支護(hù)無立柱空 間頂板的構(gòu)件。伸縮梁裝在前梁或主梁內(nèi)可以向前滑 動(dòng)伸出,臨時(shí)支護(hù)工作面新暴露頂板的構(gòu)件,可分為內(nèi) 伸式和外伸式。頂梁一般為箱形焊接結(jié)構(gòu)件,某些前探 梁采用彈簧鋼板。
底座 直接與底板接觸傳遞支撐力并用于支托立 柱和其它部件的承載構(gòu)件。常見結(jié)構(gòu)形式有整體式和 分體式。整體式分為底封和底開兩種;分體式分為左右 分體和前后分體兩種。整體式穩(wěn)定性好,其中底封式底 板比壓小,底開式則排矸性較好。分體式適應(yīng)底板變化 的能力較強(qiáng),有利排矸,但穩(wěn)定性和適應(yīng)軟底板較差。 前后分體式只用于少數(shù)支撐式支架和端頭支架。


掩護(hù)梁 連接頂梁和底座(或連桿),承受支架水 平力和垮落頂板巖石壓力,防止采空區(qū)冒落矸石進(jìn)入 支架的構(gòu)件。它是掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架的主要結(jié) 構(gòu)部件,多為整體式箱形結(jié)構(gòu)。部分放頂煤支架的掩護(hù) 梁有放煤窗口。

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