三相四線12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
發(fā)電機(jī)組主要由機(jī),發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,即柔性連接,甚至軸機(jī)對(duì)接的兩個(gè)部分。其次,可以連接剛性連接,發(fā)電機(jī)的高強(qiáng)度螺栓連接剛度和機(jī)飛輪。目前,使用更嚴(yán)格的連接。發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)連接并安裝在底盤上。各種傳感器,例如水溫傳感器,用于顯示操作員發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件。你可以設(shè)置一個(gè)。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到或過時(shí),系統(tǒng)將提前報(bào)。此時(shí),如果操作員未采取措施,控制系統(tǒng)將自動(dòng)停止該設(shè)備。發(fā)電機(jī)組是一種自我保護(hù)方法。傳感器收集和傳輸各種信息,這是實(shí)際顯示數(shù)據(jù)并執(zhí)行保護(hù)功能的單元的控制系統(tǒng)。
產(chǎn)品型號(hào):TO16000ET
技術(shù)參數(shù):
額定功率: 12KW
備用功率: 13KW
額定頻率: 50Hz
額定電壓: AC220V/380V
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型: 開架款/手推款
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
燃油型號(hào): 0#、-10#柴油
直流輸出: 12V-8.3A
電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗: 205G/KW·H(滿載)
工作時(shí)間: 12H
消聲裝置: 消聲器
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:大澤動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO-2V910F
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、風(fēng)冷、四沖程
進(jìn)氣方式: 自然吸氣
控制裝置: ECU
油箱容量: 28L
機(jī)油容量: 2.3L
過載能力%:100
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置: 標(biāo)準(zhǔn)
絕緣等級(jí): F
整體外形及重量噪音:
尺寸(不帶輪子)
長: 910mm
寬: 640mm
高: 670mm
整機(jī)凈重: 210KG
7m/db(A)3000rpm(min-1): 58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)*器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
品牌理念:
大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念
大澤動(dòng)力TO16000ET產(chǎn)品介紹:
1.大澤動(dòng)力TO16000ET搭載大澤品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,平順穩(wěn)定
2.大澤動(dòng)力TO16000ET使用壽命長,維護(hù)簡單。
3.大澤動(dòng)力TO16000ET采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運(yùn)行成本低
4.大澤動(dòng)力TO16000ET配有省油電磁控油閥,省油30%,運(yùn)城成本更具有競爭力
5.大澤動(dòng)力TO16000ET售后服務(wù)(全國聯(lián)保)
6.大澤動(dòng)力TO16000ET工業(yè)*器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩
售后服務(wù)
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)
2.對(duì)用戶簡歷微機(jī)檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,了解問題后,當(dāng)場作出答復(fù),做到客戶滿意為止
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
提高三相四線12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格冷卻水的溫度,水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果;
保證機(jī)器不漏油,柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象,處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平;
正油管接頭,增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱
盡量使柴油發(fā)電機(jī)組的燃油燃燒充分,也就是柴油發(fā)電機(jī)組的使用功率達(dá)到發(fā)電機(jī)組輸出功率的80%.
控制噴油泵,保證噴油泵的供油量不要太大.
控制調(diào)速器中的機(jī)油,防止供油量增多,否則全導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組"飛車