經過十年的踏實積累與發展，公司已成長為國內Z主要的試驗機專業制造企業之一，是國內品種規格Z多、生產銷售量較大的沖擊試驗機生產基地。減速機背隙弧分測試試驗臺價格、減速機扭矩背隙試驗機多少錢、減速機回程間隙測試儀原理、減速機背隙試驗機如何選型、減速機背隙檢測儀是什么
減速機背隙試驗機產品介紹：
減速機背隙試驗機適用于對行星減速機回程間隙等的綜合性能測試。可做多種試驗，功能完善
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減速機背隙試驗機技術規格：
1、加載大扭矩：5N.m
2、扭矩測量范圍：0.1-5N.m
3、同軸度：Ф0.2mm以內
4、輸入端驅動轉速：減速器輸出轉速：1-10rpm
5、扭轉角測量范圍：無限制
6、扭轉角示值相對誤差：示值精度的±1%以內
背隙測試：私服電機剎車固定，相當于減速箱輸出端也被固定。在減速箱的輸出端連接扭矩機構加載2%扭矩進行順逆時旋轉測得回轉角度，單位弧分。此檢測項目檢測4次，按輸出軸旋轉的360°均分八點測得。檢驗結果在電腦上反映8次檢測的數據以及平均值數據。
主機左端伺服電機為減速機旋轉驅動電機，通過加緊氣缸可與不同規格減速機輸入端連接，主機中間部分放置被檢測減速機，減速機輸出端連接轉角測量傳感器，并通過快換連接夾 頭串聯離合器與扭矩傳感器和扭矩加載伺服電機連接，此部分位于主機右端。這樣，左端電機旋轉實現不同檢測位置點的要求（此時輸出端電機脫開），右端伺服電機進回程加載預定試驗扭矩（此時輸入端電機制動），轉角測量傳感器測量回程間隙角度。試驗空間可調，滿足不同規格減速機的測試要求。
減速機背隙試驗機工作原理：
減速器輸入端固定，輸出端與電機連接，當電機正反方向旋轉達到被測減速機額定扭矩的±2%時的角度變化量。
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