XWD4-17-4KW臥式減速機(jī)   于經(jīng)理 TEL：189.62436440
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)原理：擺線(xiàn)針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線(xiàn)針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。

在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線(xiàn)輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線(xiàn)輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線(xiàn)輪上齒廓曲線(xiàn)的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線(xiàn)輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線(xiàn)輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助L輸出機(jī)構(gòu)，將擺線(xiàn)輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。 

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，,P2SA30擺線(xiàn)針減速機(jī)低轉(zhuǎn)速BWD65-47-55 擺線(xiàn)針輪減速機(jī) 一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87，4、加工精度提高到ISO5－6級(jí)；我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)；熱平衡校核：通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，P2SA30擺線(xiàn)針減速機(jī)低轉(zhuǎn)速BWD65-47-55無(wú)須聯(lián)軸器和適配器，當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，有效減少潤(rùn)滑油漏。4、檢修工藝不當(dāng)在設(shè)備檢修時(shí)，太陽(yáng)輪,P2SA30擺線(xiàn)針減速機(jī)低轉(zhuǎn)速BWD65-47-55大齒輪為ZG35CrMo， 行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次，超過(guò)時(shí)應(yīng)向制造廠(chǎng)提出加粗軸徑和加大軸承等要求。P2SA30擺線(xiàn)針減速機(jī)低轉(zhuǎn)速BWD65-47-55在安裝行星減速機(jī)時(shí)，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，單級(jí)減速小為3,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。回油作用難以發(fā)揮。       

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