一 產品概述：
1.該系統對尾氣中的CO/CO2采用可調諧半導體激光吸收光譜技術TDLAS進行測量；
2.對NO/HC采用差分吸收光譜技術DOAS進行測量；
3.對煙度/光吸收系數采用綠激光透光率原理進行測量；
4.同時，系統還集成了基于電子時基的車速加速度測量功能，操作安全方便、快速、高效，是自動監測機動車尾氣的*技術。紅外吸收光譜法、紫外差分吸收光譜法對尾氣中污染物CO、CO2、NOX、HC和 煙塵不透光度和煙度因子進行自動檢測。
二 主要性能：
1. CO/CO2采用可調諧半導體激光吸收光譜技術TDLAS測量技術；
2. NO/HC采用差分吸收光譜技術DOAS測量技術；
3. 對煙度/光吸收系數采用綠激光透光率原理測量技術。
三 符合法規：
1.符合《汽車污染物排放限值及測量方法 （遙感檢測法）》；
2.《DB11/318-2015裝用點燃式發動機汽車排氣污染物 限值及檢測方法（遙測法）》；
3.《HJ845-2017在用柴油車排氣污染物測量方法及技術要求（遙感檢測方法）》。
四 技術參數：
1.尾氣模塊
技術指標 | 測量范圍 | 測量精度 |
CO | 0%-10.0% | 讀數值的±10%或值誤差的±0.25x10-2,取大值 |
CO2 | 0%-16% | 讀數值的±10%或值誤差的±0.25x10-2,取大值 |
NO | ≤10,000ppm | 讀數值的±10%或值誤差的±20x10-6,取大值 |
HC | ≤10,000ppm | 讀數值的±10%或值誤差的±10x10-6,取大值 |
CO/CO2 | 0-1.4 | 讀數值的±5% |
NO/CO2 | 0-0.125 | 讀數值的±5% |
HC/CO2 | 0-0.14 | 讀數值的±5% |
不透光度 | 0- | 讀數值的±5%或誤差的±2% |
煙度因子 | 0- | 讀數值的±10% |
重復性 | 0-50 | 各污染物組份示值誤差模的1/2 |
2.速度加速度（電子時基）
速度 | 測量范圍：1-100km/h 測量精度：1-50km/h ≦ ±1.5km/h /50-100km/h ≦ ±3.0km/h |
加速度 | 測量誤差≦ ±0.22m/s2 |
響應時間 | 小于0.5ms |
3.尾氣模塊工作條件
工作溫度 | -25℃-50℃ | 工作環境 | 無雨霧雪、無明顯揚塵 |
濕度 | 5%-95%（非冷凝） | 存儲溫度 | -30℃-60℃ |
電源 | AC 220V或DC 24V | 壓力 | 85-110kPa |
直流24V | 可連續工作8小時 | 功率 | 150W |
系統處理周期 | <1秒 | 通信方式 | 無線WIFI/ 有線寬帶 |
檢測光路高度 | 20-40cm | 檢測雙光長度 | 12m |
4.環境氣象
測量項目 | 測量范圍 | 測量精度 |
溫度 | -40℃-50℃ | ±0.5℃ |
濕度 | 5%-95% | 準確度為滿量程的±3%，非濕球濕度計 |
大氣壓力 | 70-106kPa | ±5% |
風速 | 0-20m/s | 測量精度±10%，分辨率0.1m/s,有方向指示功能 |
坡度 | -5o +90o | 0.1o |
5．移動式車牌識別
- 采用定制的高清攝像系統，并內置可調電動云臺；
- 可遙控調整焦距、光圈；同時可遙控實現左右、俯仰調節；
- 實時對檢測區域進行攝像，并將圖像數據傳輸到計算
機進行儲存； - 識別準確度高達95%以上；
6．LED點陣顯示屏
- LED點陣顯示屏，面積2-3㎡（移動式視所選基型車尺寸和
車頂面積確定）； - 過往車輛可清晰看見顯示內容；
- 工作電壓：220V±15%，40-60HZ，可視角度垂直-60至+30，
水平±70或以上； - 像素密度：≧6400點/㎡,效率高于雙基色顯示屏，點距：10mm或更好；
- 抗沖擊、防水、防風，壽命大于10萬小時；
- 水平固定式應用時，采用F型懸臂支撐桿固定于道旁合適位置；
?五.應用領域：
1.城市主道路機動車尾氣檢測；
2.城市主要入口機動車尾氣檢測；
3.高排放車輛快速篩選；
