柴油機水泵的工作原理是柴油機水泵在工作時,吸人到密閉汽缸內的空氣,因活塞的上行運動而受到較高程度的壓縮。壓縮終了時,汽缸內可達到500-700℃的高溫和3.0-5. OMPa的高壓。然后將燃油以霧狀噴入汽缸燃燒室(見圖1-1)內的高溫空氣中,與高溫高壓的空氣混合形成可燃混合氣,自動著火燃燒。
燃燒中釋放的能量(zui大超過13. OMPa爆發力)作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。因此,柴油機水泵實際上是一部將燃料的化學能轉換為機械能并對柴油機水泵輸出動力的機器。柴油機水泵它以柴油機水泵為動力,所以稱為柴油機水泵。
詳細參數:
4寸柴油機水泵 | ||
產品型號 | YT40DP | |
口徑 | 100 | |
揚程 | 31 | |
自吸時間 | 180 | |
zui大吸程 | 8 | |
流量 | 96 | |
動力形式 | HR186 | |
轉速 | 3600 | |
形式 | 單缸,直立,四沖程,風冷柴油機 | |
排量 | 406 | |
缸徑*行程 | 80*70 | |
啟動系統 | 手啟動 | |
油箱容積 | 5.5 | |
選用配置 | 豪華大油箱 optional | |
外形尺寸 | 650*480*610 | |
凈重 | 69 | |
20FT | 99 | |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 | |
質量保證 | 質保一年終身維護 | |
產品信息 | 含17%增值稅 | |
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柴油機水泵高速運轉時,噴射過程的時間只有千分之幾秒,高壓油管各處的壓力隨時間和位置不同而變化。柴油可壓縮并在高壓油管中有壓力波動的性質,使實際噴油狀態與規定的供油規律有較大的差異。高壓共軌柴油發動機組成、原理及特點,并介紹了其現狀及發展趨勢,對正確使用高壓共軌柴油發動機具有一定的指導意義。
柴油機水泵的燃燒過程對柴油機的工作非常重要。燃燒過程的優劣,直接影響柴油機水泵的動力性和經濟性。柴油機水泵的動力性和經濟性是衡量柴油機性能好壞的重要指標,而柴油機水泵的燃燒過程能否正確、及時、*地進行將直接影響柴油機泵的動力性和經濟性。