鋼化耐高溫玻璃也叫作高溫玻璃、耐溫玻璃，是指能夠耐受一定溫度的特種玻璃，一定溫度包括有明火存在的高熱場合以及無明火存在的熱空氣場合。
鋼化耐高溫玻璃應力
高溫玻璃的應力一般分為三種：熱應力、結構應力和機械應力。
熱應力：是由于溫度梯度造成的。高溫玻璃是一種經高溫熔融、快速冷卻而固化的非晶態產品，在生產過程中，玻璃板面上各部位的溫度變化不可能均勻*，因此就會產生熱應力。熱應力按其產生的特點可分為暫時應力和*應力兩類。一部分可以經過退火而消除，這部分應力稱為暫時應力。還有一部分熱應力即使溫度梯度消失以后，仍然存在，這部分應力稱為*應力。
結構應力：高溫玻璃也會因為其中存在結石、條紋或化學成分不均勻時而產生應力，這種應力稱為結構應力。結構應力是不能夠消除的。
機械應力：是指玻璃受到外力的作用而引起的應力，外力除去時，機械應力也隨之消失。但若受到的外力過大，就會造成玻璃的破裂。
鋼化耐高溫玻璃安裝
耐高溫玻璃安裝需要掌握一定的方式方法。方式方法不對，將*影響到玻璃的使用壽命，給用戶造成不必要的損失.
1，要做好清潔工作。
2，正確選擇墊片。
3，均勻用力按對角線方式鎖緊螺絲。
4，做好定期檢查，確保一線操作人員的安全。
鋼化耐高溫玻璃運輸
為便于貯存、裝卸和運輸，耐高溫玻璃包裝上要明確：起吊位置、易碎品、防潮、防水、玻璃厚度、玻璃片數、規格、包裝面積、質量、日期等。
玻璃的裝卸一般采用叉車或天車。
用起吊設備裝卸時一定要把繩索固定在注明的起吊位置上，同時要輕取輕放。
耐高溫玻璃運輸通常采用汽車運輸、火車運輸和搬運。
成品運輸時，箱頭要朝向車（船）運動的方向，應防止箱（架）傾倒、碰撞或滑動，運輸和裝卸時箱蓋朝上，不得倒放火斜放。運輸過程中，汽車和火車運輸要采取加固措施，防止破損，并需要有防雨措施；船運是，除進行加固外，重點要防止玻璃進水貨受潮。
小片耐高溫玻璃成品一般采用紙箱包裝，包裝箱里必須墊有平泡面或其它軟的包裝材料。具體依據各自廠家自己的情況，確保運輸過程中玻璃安全。
企業簡介
自1993年創立已來，嘉隆以提供給客戶的產品和服務而*，憑借著產品創新和多方位的技術解決方案，嘉隆不斷開發出玻璃零部件加工的新領域，產品已被廣泛使用在水利、電力、交通和航空航天等多個領域。的品質、優質的服務、良好的信譽為嘉隆贏得了眾多的*合作伙伴，其中不乏德國西門子（OSRAM）照明、美國ITRON儀表、德國WIKA儀表等世界*企業；也為公司產品研發、市場拓展提供廣闊而堅實的支撐。
