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一、概述：

本機適于建筑科研單位和建筑公司及混凝土構件單位試驗室、可攪拌普通混凝土，輕質混凝土及干硬性混凝土，也可用到其它行業試驗室對不同物料進行攪拌，雙臥軸混凝土攪拌機具有攪拌效率高、拌合物更加均勻、卸料更干凈等特點。混凝土雙臥軸攪拌機操作方便，攪拌效率高，殘余量小，清洗方便，是比較理想的試驗室用混凝土攪拌設備。

二、主要技術參數

1、型號HJS-II型

2、出料容量：60升

3、攪拌均勻時間：≤30秒

4、攪拌機轉速：47轉/分

5、電動機功率：4千瓦

6、電源電壓：380伏

7、產品凈重：700公斤

8、外形尺寸：1100×900×1050

9、攪拌筒材質：16Mn鋼

10、攪拌葉材質：16Mn鋼

11、葉片與筒壁間隙：1mm

12、筒壁厚度：100mm葉片厚度：12mm

三、結構工作原理

混凝土雙臥軸攪拌機由機架、攪拌裝置、傳動系統，限位裝置及電器控制系統所組成。機架是整個設備的支撐部分，由槽鋼焊接而成，攪拌裝置由攪拌筒，攪拌軸，攪拌鏟片所構成，攪拌鏟片固定在攪拌臂上，并且與攪拌軸組成一體形成兩組螺旋方向相反，但導程及螺旋升角相同的螺旋帶狀攪拌鏟，攪拌鏟與攪拌筒內臂間隙可微量調整。傳動機構是由減速民機和聯軸器組成，筒體限位裝置由鎖定銷及孔所組成，電器控制系統具有起動、點動、停止、定時的功能。工作原理，減速電動機通過連軸器使攪拌軸沿一個方向旋轉，攪拌軸上的正反兩組鏟片攪拌物料，由于螺旋升角的作用，鏟片工作時使筒內的物料由一側推向另一側，又由另一側推回原處的循環動作，使物料得到充分的攪拌，從而獲得較理想的攪拌效果。卸料時須停機，打定鎖，使筒體旋轉一定角度，再限位，按點動按鈕，實現拌合物排出筒外。

四、雙臥軸式攪拌機HJS-60型安裝

機器拆箱后應檢查減速電機、料筒、軸承座等在運輸中有無損壞，緊固件有無松動，若有松動應擰緊，支撐地基為平整的混凝土地面，攪拌機搬運時應用繩索系在機架上，不可套系在攪拌軸上，攪拌機底座下面安裝有腳輪，可任意移動。

五、操作程序

1、起動前首先檢查旋轉部分與料筒是否刮碰現象，如有刮碰現象應及時調整。

2、清理料筒內的雜物。

3、起動前應將筒體限位方能起動

4、攪拌軸旋轉方向應按筒體端面標記所示。

5、裝入的混凝土物料必須清除金屬或其它雜物。

6、根據攪拌時間調整攪拌器的定時，注意必須在短電情況下調整。

一、概述:

塑料試模具有價格低、精度高、使用方便且不易損壞等優點，一經推出，受到廣大用戶的熱烈歡迎。塑料試模主要有：100×100×100mm混凝土抗壓試模、150×150×150mm混凝土抗壓試模、70.7×70.7×70.7mm三聯砂漿試模、100×100×100mm三聯、100×100×300mm混凝土彈性模量試模、100×100×400mm混凝土抗凍式模、150×150×300mm混凝土彈性模量試模、150×150×550mm混凝土抗折試模、100×100×515mm混凝土抗折試模、150×175×185mm混凝土抗滲試模、以及塑料灌砂筒和坍落度， 該模具有耐磨、耐腐蝕公差小、久用不變形、使用輕捷、方便等特點，是公路、鐵路、水利、建筑、施工單位、大專院校等*器具。塑料試模規格有150立方、100立方、100立方 三聯三種，公差都在國家規定內。

二、型號規格:

150*150*150工程塑料試模100#型,150#型灌沙筒100#型,150#型灌沙筒

100*100*100工程塑料試模100*100*100工程塑料試模100*200*300工程處塌落度及漏斗

100*200*300工程處塌落度及漏斗70.7^3三聯工程塑料試模70.7^3三聯工程塑料試模

70.7^3三聯無底塑料試模70.7^3三聯無底塑料試模70.7^3三聯無底塑料試模

100^3三聯工程塑料試模100^3三聯工程塑料試模100^3三聯工程塑料試模

100^3三聯工程塑料試模100^3三聯工程塑料試模150^3工程塑料試模

100^3工程塑料試模175*185*150工程塑料抗滲試模175*185*150工程塑料抗滲試模

三、注意事項:

1．試模前，應檢查所用原料是否符合要求，不符合要求的應進行處理或更換；欲試之原料先行干燥，ＰＥ、ＰＰ、ＰＯＭ不需干燥其余均要，利用新料試才標準。

2．模具掛上中心孔要對準鎖模力以總頓數的１／３即可，如射出時分模面不是因射壓太高之關系起毛邊，可漸漸增加鎖模頓數直到不起毛邊為至如此做法可增長模具使用壽命。

3．據選定的工藝參數將料筒和噴嘴加熱至合適溫度，判斷溫度是否合適的好方法，是在噴嘴與模具主流道脫開時，用較低的注射壓力，使熔料自噴嘴中緩慢流出，再觀察料流流出情況。

4．如果料流中沒有氣泡、硬塊、銀絲、變色等情況，料流光滑明亮，即說明料簡和噴嘴溫度合適，可以試模。

5．清洗料管利用ＰＰ或亞克力清洗，ＰＰ是利用其粘度，亞克力是利用其磨擦性，料溫在240℃～２５０℃之間，計量短行程，加點背壓快速射出清洗，不易洗凈可加洗管劑清洗，依比例調配。

6．kaisuo置調整妥當，低壓保護更是要調好，乃因是新模成品尚不了解，有滑塊（SLIDE）之模具開關模速度不可快，有抽芯及絞牙之模具要先行手動試驗功能正常否？模具良好否？不然一失誤模具就會損壞。

7．條件設定、射出料量、壓力速度、時間、計量、位置等，射壓、射速、計量由低而高依成品狀況而設定。冷卻時間、射出時間由長至短依成品成形況而減少。如此可防止粘模及充填過飽。

8．試模時，先選擇低壓、低溫各較長時間下成形，然后按壓力、時間、溫度先后順序變化，以求得到較好的工藝參數。

9．若注射壓力小，型腔難充滿，可加大注射壓力，當增壓效果不明顯時，再改變溫度和時間，當延長時間仍然不能充滿時，再提高溫度，但不能升溫太快，以免塑料發生過熱分解。

10．在生產壁薄面積大的塑件時，一般采用高速注射，對于壁厚而面積小的塑件，則采用低速注射。

11．若高速和低速都能充滿型腔時，除了玻纖增強塑料外，均可采用低速注射。

12．在噴嘴溫度合適時，采用噴嘴固定形式可提高生產率，但噴嘴溫度過高或過時，需采用每成型周期向后移動噴嘴的形式。

13．一定要用保壓控制、墊料在５～１０ｍ／ｍ為主。

14．直壓式需注意鎖模壓力是否足夠，肘節式注意十字頭伸直否？以防射出時模具退而溢出大毛邊弄壞模具。

路面彎沉儀、路面回彈彎沉值測定儀、路面彎沉試驗儀

一、概述：

路面回彈彎沉值測定儀（路面彎沉儀）適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設計使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗。

二、技術參數：

1、總長：3600mm,5400mm

2、杠桿比： 2：1

3、支點至前測點長：2400mm。

4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。

三、路面彎沉儀結構與特點：

1、結構：本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。

使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內，調整方便。有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據現場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。

2、特點：

具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

四、測定方法：

1、測定準備：

A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。

C、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數據，另一人搬運彎沉儀。

2、測定步驟：

A、將儀器擦凈。

B、測定選好后，本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。

C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車軸中心點），并調水平，并用來夾持百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測定螺釘中心，并記錄其讀數B1.

D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1。

E、用熱敏點溫度計測出并記錄下路面的溫度。

F、將測定結果，記錄于下式中。

G、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值。

Rt=(B1﹣C1)×2

式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。

B—有載荷時百分表讀數，mm

C—移去載荷時百分表讀數，mm

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