達州隧道逃生管

超高分子隧道逃生管道生產廠家——洛陽國潤新材，生產的隧道逃生管道是一種新型抗沖擊管道，除了*的抗沖擊性能，該管材重量輕便，800*30mm的輕型隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道的重量為70kg/米，而820*10mm的鋼管的重量為200kg/米。

洛陽國潤新材超高分子逃生管道幾大優勢

優勢1：產品

采用超高分子量聚乙烯管道作為隧道內使用的逃生管道是我公司自主研發的產品，該產品經*審查授予實用新型權及證書，并出具實用新型權評價報告。

優勢2：耐沖擊

國潤逃生管管道韌性好，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來的形狀。

優勢3：尺寸合理

結合公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不易過大，否則對施工影響較大。故國潤逃生管的管道外徑為800mm，符合爬行過程中人體工程學要求。另，管節長度為3m，薄厚30mm。

優勢4：連接可靠

可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，對夾式連接件連接，每端連接10mm固定。

優勢5：搬運方便

同種規格僅為鋼管重量的1/8左右；3米/根，一人可現場滾動推行；內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。

優勢6：反光標識

國潤逃生管顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。

超高分子隧道逃生管道部分工程案例；達州隧道逃生管

四川——

成都雙永物資配件有限公司 河南南陽內鄉縣花園村紅土嶺隧道出口（二工區）

北京——

鑫昌華強工貿有限公司 出口尼日利亞 超高分子隧道逃生管道

云南——

云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第十一合同段南貢山隧道出口

昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊安全工程師事務有限公司）

云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目部 云南省臨滄市臨翔區

重慶——

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項目部 重慶市合川區清平鎮華鎣山隧道出口 超高分子隧道逃生管道

江西——

中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目部一分部

貴州——

東盟營造工程六盤水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-5合同段項目部 貴州省六盤水市鐘山區德塢社區馬姚路六威5標段 超高分子隧道逃生管道

隧道逃生管道連接部件設計：

逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設有加強護層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。

本著拆裝方便的原則，公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工組織中較為方便，當初次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置自由調節。

銷售廠家--孫--136 9888 7149

：0379-65227507  :

廠址：中國-洛陽-孟津空港產業集聚區

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金華山隧道資訊

金華山隧道西起蘭溪市梅江鎮，東至秦盤嶺水庫，隧道全長7388米，是目前我省在建的第二長隧道，隧道設計時速100公里。今年5月9日打響后，隧道建設進展順利。截至目前，金華山隧道蘭溪端左洞累計進尺518米，右洞累計進尺620米；另一端金華端左洞累計進尺130米，右洞累計進尺106米。金華山隧道總進尺累計已達1374米。

而在建金高速公路預制場同樣呈現出一幅熱火朝天的施工景象，有的工人在制作梁板鋼筋籠，有的工人在給已經預制好的梁板做保養。為了確保冬季梁板質量，該預制場還設置了可移動的溫室大棚，保障施工正常進行。

據項目部有關負責人介紹，建金高速蘭溪段共有32座大小橋涵，需要預制梁板2400多片，目前已經完成預制120多片。“自交通重點工程立功競賽暨建金高速 百日攻堅 啟動以來，建金高速吹響了 大戰100天、完成10億元 的攻堅號角，工程建設不斷提速。”該負責人說，今年，他們將確保完成總體形象進度10%，橋梁工程將完成30%，隧道工程將完成20%，以保證按計劃于2020年底前建成通車。