加油站復合輸油管價格

據了解，的加油站行業規范及各地方*的相關規定，為積極響應國家*關于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領域的要求：需要對現有加油站進行改造，包括用雙層油罐替換現有的單層油罐，用雙層復合管替換現有無縫鋼管，以及油氣回收管道改造。

加油站升級資訊

為預防和減少加油站地下油罐對水環境的影響,青島西海岸新區不斷推進將加油站儲油罐由單層罐改成雙層罐,截至9月底,該區共有21家加油站91個地下油罐完成雙層罐改造,據了解,該區加油站地下油罐改造工作將于明年6月30日前全部完成。

日前,在西海岸新區人民路百順加油站內,工作人員正在進行地下油罐雙層罐檢修工作。百順加油站自1994年建站以來,一直使用單層油罐和單層輸油管道,zui早設置的油罐已使用了20多年,迫切需要進行改造。以前的地下油罐和輸油管道都是單層的,極易造成油氣泄漏,存在很大的安全隱患,而且容易造成土壤及地下水污染,7月,加油站完成了全部的地下油罐和輸油管道的改造工作,6個地下油罐現在全都是雙層的,輸油管道也全部換成了雙層。

加油站三層復合輸油管簡介：加油站復合輸油管價格

加油站三層復合輸油管管體----高密度 聚乙烯

粘結層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結在一起

防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

  加油站三層復合輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

加油站三層復合輸油管的優點：

1.*的使用壽命：嚴格按照德國標準生產，確保50年使用壽命。

2.加油站三層復合輸油管顯著的高溫下*耐應力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

3.加油站三層復合輸油管顯著的記憶性。

4.優良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

5.加油站三層復合輸油管高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環境。

6.優良的耐化學性。

加油站三層復合輸油管售后：

我公司擁有一支集技術與銷售為一體的、年輕而富有朝氣的團隊。有專業的銷售工程師提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現代化管理體制。從西藏加油站三層復合輸油管的生產、配送到安裝、調試以及售后都有有完整的服務體系。公司運用現代化的管理手段，能夠以的質量、zui快的速度、zui合理的價格為客戶提供高效、優質、及時的服務，為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持。

加油站復合輸油管線的應用

  傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。

國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復合管道，與歐美發達國家差距較大。

隨著國內環保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站復合輸油管線。

加油站復合輸油管線系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。

歐美等發達國家的加油站復合輸油管線所用聚乙烯復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。

雙層管道與單層的區別：

    塑性復合管道分為單層和雙層兩種,單層輸油管道可以滿足加油站一般的應用需求,比如油品輸送,靜電導出,電熔管件,便捷的安裝和維護等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極*雙層輸送管道,在單層輸油管道的基礎上,外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障,及滲漏風險的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴散。

——歐洲標準EN 14125-2013,《加油站埋地安裝用熱塑管道和撓性金屬管道》中對雙層管道的規定：

雙層管道應由輸送或儲存液態燃料及其油氣的內層主管道和外層保護套管組成,雙層管道的內,外管壁間的夾層間隙應能容納和監測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。

——新國標GB 50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》 對雙層管道的要求：

1.用雙層非金屬管道時,外層管應滿足耐油,耐腐蝕,耐老化和系統試驗壓力的要求。

2.雙層管道系統的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。

3.雙層管道系統的點應設檢漏點。

4.管道系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。