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       沈陽中科博微科技股份有限公司 是由中*沈陽自動化研究所發起創建的一*，主要從事絡化控制系統、工業通信及儀表、汽車電子產品的研究、開發、生產和應用。

中科博微承擔了多個科技重大專項、高技術研究發展計劃（863計劃）、智能制造裝備發展專項等科技計劃項目，是絡化控制系統工程研究中心建設依托單位。中科博微成功地開發了內*個通過際認證的現場總線協議主棧、*個通過認證的現場總線儀表、內*個通過德TüV認證的安全儀表，與其它單位共同主持了制定內*個工業以太協議標準EPA、*個工業無線通信協議標準WIA-PA，并成為IEC際標準。中科博微的產品和技術曾榮獲科技進步二等獎兩項、科技發明獎一項、中*科技進步一等獎一項、遼寧省科技進步一等獎一項，產品出口歐等發達，Emerson、瑞士Mettler Toledo等業內*企業都在其產品中采用了博微的關鍵技術或關鍵部件，北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會的電動公交車都采用了博微電控產品，成功完成了200多項大型自動化工程項目。

中科博微成功通過了ISO9001:2008質量管理體系認證和汽車行業的ISO/TS16949質量體系認證。優秀的研發團隊，豐富的自動化工程設計與實施經驗，業界的產品，龐大的市場絡，優秀的企業文化，都為公司的創業和持續發展奠定了堅實基礎。承載員工理想，創造客戶價值，促進企業發展。承載員工理想，創造客戶價值，促進企業發展。

沈陽中科博微科技股份有限公司

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工業無線協議

(1)全功能設備支持任何一種拓撲結構,可以作為絡協調者和普通協調者,并且可以和絡中任何一種設備進行通信。

(2)精簡功能設備只支持星型結構,不能成為絡中任一形式的協商者。它只可以和絡協調者進行通信,功能實現較為簡單。

從ZigBee協議定義的三種拓撲結構中可以看出,由全功能模塊構成的絡協調器負責整個絡的管理工作,獲取絡中節點信息,存儲整個絡的“地圖”,識別絡內各節點的功能,協調整個絡以及絡中各節點與*控制室的通信,因此絡協調器是構建一個ZigBee絡的關鍵所在。

【原創內容】
備從段上丟失后可能造成的影響，FF現場總線設備從段上丟失的原因，預防和處理這些故障等問題，進行分析及處理方法探討。FF現場總線設備從段上丟失的原因分析。FF要決策。不斷提高和完善現場總線應用水平，是近年隨著信息技術和信息交換的覆蓋從企業管理、生產過程控制向現場設備的各個層次延伸發展的需要，是企業信息化、自動化發展系統技術落后、又經常出現故障，給生產帶來損失的，可以考慮換代，或采用現場總線控制系統取以代之。應用現場總線要根據需要和可能，逐步擴展。目前現場總線雖有許多優點，及控制系統；如有技改任或現有儀表產品落后，可以考慮選用現場總線控制系統或新的控制系統取而代之。要考慮和處理好DCS、PLC和現場總線應用的關系。目前DCS控制系統但現場總線還在發展中，產品系列尚未配套。因此各廠在應用現場總線時一定要根據需要加以運用，特別一些大型石油和化工企業一定要邊應用、邊總結經驗、逐步擴展。DCS系統比較成熟，它仍是石油和化工企業的主流控制產品，因此現已用DCS控制生產過程的企業，應該用好管好DCS系統，充分發揮DCS、PLC功能的作用。有些企業，如果已用的DCS要決策。不斷提高和完善現場總線應用水平，是近年隨著信息技術和信息交換的覆蓋從企業管理、生產過程控制向現場設備的各個層次延伸發展的需要，是企業信息化、自動化發展字控制系統稱為現場總線控制系統FCS。即:現場總線是用于現場儀表與控制室系統之間的一種開放、全數字化、雙向通信與多站的通信系統。FF現場總線技術在內外的一些大、

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