進口12KW全自動柴油發電機報價：

伊藤發電機組潤滑系統是發電機組重要部件之一，其良好的性能能夠延長發電機組的使用壽命。如果不注意保養發動機潤滑系統，就會給機器造成意外損害。機油量不足、供油不好，便會造成潤滑不夠，機件磨損加快，嚴重時會燒損曲軸；*不更換機油和濾清器、機油太臟、油池內的機油含雜質太多，會在機油集濾網上堆積，使機油不能順利進行循環，同樣會造成嚴重后果，甚至可能因此使發動機報廢。因此對潤滑系統的保養是非常必要的。那么如何做好潤滑系統的保養工作呢?
定期檢查潤滑油液面高度：
發動機機油消耗屬正常現象，汽車正常行駛機油消耗為1. 0 L/1000 km。因此必須定期檢查機油液面，是在每次加油時檢查。
發動機潤滑油液面高度應經常進行檢查。檢查時，車輛應停放在平地上。待發動機停止運轉后數分鐘，潤滑油全部流回油底殼，拔出量油尺，擦凈油尺上的油跡后，將油尺重新插入油底殼，再拔出量油尺，油面應在高和低之間。必須注意的是發動機工作之時檢查油面高度是不準確的。因為發動機的振動必將使得油底殼內發生油面的波動和飛濺。因此油面高度的檢查是在發動機不工作時。
有些駕駛員常存在這樣的心理，為了使發動機潤滑得更好些，認為多加潤滑油總比少加好些。因此，往往不按規定辦事，所加潤滑油超過機油尺上的標志。其實這是有害的。因為，油加得太多了，會增加曲軸轉動的阻力，降低發動機功率，使大量潤滑油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍煙，潤滑油的消耗量增加。同時，使燃燒室與氣缸內積碳增多，增大了活塞環與氣缸的磨損，降低了發動機功率。所以加油前、后應用機油尺測量，使潤滑油既不過多，也不過少，一般以保持略低于油尺上刻度線為宜。
但潤滑油油面過低也不好，當低于機油泵集濾器濾網時，則將有空氣開始進入機油泵中，造成機油泵的泵油壓力降低，從而導致各部分相對運動零件表面加速磨損及過熱、甚至引起燒壞軸瓦等事故。

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這樣采用防音型機組基本可以滿足環境對柴油發電機組的噪聲要求，大大降低了對機房空間的要求。如果環境對機組噪聲的要求更高，只需對機房再做進一步的簡單處理即可達到更高的要求。 
隨著世界對于環境保護要求的日益提高，在機組降噪領域方面的探索也將繼續深入下去，相信不久的將來機組的噪聲將不會再成為我們選擇備用電源的障礙。

 開機前先檢查機油油位是否在動滿和靜滿之間。確定后再檢查空開是否在并閉位置。

1.檢查水箱水位是否符合開機要求，再檢查柴油標號是否符合要求。

2.準備開機.先觀察一下電瓶線正負極是否接對，再觀察是否正常啟動.

3.啟動后先觀察機油壓力是否正常，一般規定在0.4-0.6Mpa之間。

4.起動空轉運行三分鐘。再把油門提高到額定轉速。1500轉/分，三分鐘后再觀察油壓、水溫、油溫、電壓、頻率是否在正常范圍內。

5.觀察正常后開始送電。送電應先合閘接著分開。確定線路是否正常。