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HT-HLV 江蘇HT-威力巴流量計生產(chǎn)廠家

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號HT-HLV
  • 品牌
  • 所在地淮安市
  • 更新時間2017-03-03
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)淮安市
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量82
  • 人氣值671
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簡要描述:

威力巴流量計是一種差壓式、速率平均式流量傳感器,通過傳感器在流體中所產(chǎn)生的差壓進行流量測量。威力巴反映流體真實的流速,其精度達到± 1.0%,重復性達± 0.1%。
江蘇HT-威力巴流量計生產(chǎn)廠家 產(chǎn)品詳情

一、概述
HT-HLV威力巴流量計是江蘇匯通儀表有限公司通過差壓來測量流量的裝置,是在皮托管流速測量原理的基礎上發(fā)展起來的??蓽y量液體、氣體以及蒸汽等流體的流量。由于沒有活動部件,幾乎無壓力損失,安裝維修方便,運行成本極低,備受用戶青睞。
傳感器是由檢測桿、取壓口和導桿組成,它橫穿管道內(nèi)部與管軸垂直,在測桿的迎流面上設有多個測壓孔測量總壓平均值,在其背、側(cè)流面有測量靜壓測壓孔,分別由總壓導壓管和靜壓導壓管引出,根據(jù)總壓與靜壓的差壓值,計算流經(jīng)管道的流量。也可以用流量管壁靜壓代替?zhèn)鞲衅鞅沉髅娴撵o壓。
均速管流量變送器是由傳感器、引壓附件和差壓變送器、壓力變送器、流量積算儀等配套組成的流量計。
均速管流量傳感器配上我江蘇中儀生產(chǎn)的差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器以及流量積算儀即可組成各種類型的均速管流量計。也可采用任何廠家生產(chǎn)的差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器以及流量積算儀組成各種類型的均速管流量計。
二、工作原理

HT-HLV 威力巴流量計是基于皮托管測速原理發(fā)展起來的,它是通過管道的平均流速及管道的有效截面積的乘積來確定流量。
一般管道中的流速分布是不均勻的。如果是充分發(fā)展的流體,其速度分布為指數(shù)規(guī)律。為了準確計量,將整個圓截面分面多個單元面積相等的多個半圓及多個半環(huán)。傳感器的檢測桿是由一根中空的金屬管組成,迎流面鉆多對總壓孔,它們分別處于各單元面積的*,分別反應了各單元面積內(nèi)的流速大小。由于各總壓孔是相通的,傳至檢測桿中的各點總壓值平均后,由總壓引出管引至高壓接頭,送到傳感器的正壓室。當傳感器正確安裝在有足夠長的直管段的工藝管道上時,流量截面上應沒有旋渦,整個截面的靜壓可認為是常數(shù),在傳感器的背面或側(cè)面設有檢測孔,代表了整個截面的靜壓。經(jīng)靜壓引出管由低壓接頭引至傳感器的負壓室。正、負壓室壓差的平方與流量截面的平均流速成正比,叢而獲得差壓與流量成正比的關(guān)系。在此關(guān)系的基處上,可由伯努利方程和連續(xù)性方程推導得到均速管流量計的流量計算公式
Qv=α﹒ε﹒(π/4)﹒D2﹒(2?P/ρ1)0.5
Qm=α﹒ε﹒(π/4)﹒D2﹒(2?P﹒ρ1)0.5
其中:Qv: 體積流量 Qm: 質(zhì)量流量
α:傳感器結(jié)構(gòu)系數(shù)
△P:差壓值ε:流體膨脹系數(shù)http://www.zgyb18。。com/index.html
ρ:流體工況下的密度 ε:流體膨脹系數(shù)
對于不可壓縮性流體ε=1,對于可壓縮性體ε﹤1,若式中D、△P、ρ1都使用SI單位,則QV的單位為M3∕S,Qm的單位為㎏∕S。
傳感器的流量系數(shù)α和可膨漲性系數(shù)ε,由標準裝置上標定得知,并在出廠時在合格證書上注明。
三、傳感器的基本結(jié)構(gòu),如下圖1所示

檢測桿截面的形狀有圓形截面,菱形截面,卵形截面等多種型式,其流量系數(shù)穩(wěn)定、能耗少。
3.1、型譜規(guī)格

四.產(chǎn)品選型

威力巴流量計

型譜規(guī)格

說明

HT-HLV-

 

均速流量傳感器

傳感器類型

W

 

威力巴流量傳感器

D

 

德爾塔巴流量傳感器

A

 

阿牛巴流量傳感器

介質(zhì)類型

Y

 

液體

Q

 

氣體

Z

 

蒸汽

流體溫度

 

2

 

<200℃

 

5

 

 

<500℃

 

流體壓力

 

 

1

 

≤1.6MPA

2

 

≤2.5MPA

3

 

≤4.0MPA

4

 

≤6.3MPA

5

 

≤10.0MPA

6

 

≤25.0MPA

結(jié)構(gòu)類型

 

1

 

Ⅰ型,詳見3.2.1節(jié)

2

 

Ⅱ型,詳見3.2.2節(jié)

3

 

Ⅲ型,詳見3.2.3節(jié)

4

 

Ⅳ型,詳見3.2.4節(jié)

5

 

Ⅴ型,詳見詳3.2.5節(jié)

精度

 

1

 

1.0級,詳見3.2.8節(jié)準確度表

2

 

1.5級,祥見3.2.8節(jié)準確度表

3

 

2.5級,詳見3.2.8節(jié)準確度表

連接方式

 

1

 

螺紋連接

2

 

法蘭連接

口徑

 

S

用數(shù)字表示,祥見3.2.6節(jié)傳感器公稱通徑系列

3.2、型譜規(guī)格說明
3.2.1、Ⅰ型,適用于(20~50)㎜的管道,外形如圖2所示。其檢測桿直徑一般為4.5~6.5㎜,傳感器與管道的連接方式有兩種:一種是螺紋連接,另一種是法蘭連接。用于高壓測量時都采用法蘭連接,如下圖所示

3.2.2、Ⅱ型,適用于40~100㎜的管道,外形如圖3所示。
由于管徑不太大,為了減少阻塞防止干擾,檢測桿的截面尺寸應盡量小。一般直徑不大于8㎜。靜壓取壓管改在檢測桿外面的后側(cè)位上。如下圖三所示

3.2.3、Ⅲ型,適用于90~1800㎜的管道(圖四)。
當測量管的直徑較大時,檢測桿的橫截面可以做的粗些,也不會對流場有擾動。此時一般將背面的靜壓取壓管放到迎流面的總壓取壓管中形成一體,使傳感器緊奏,有利于安裝維護。當管徑很大時,且流速很高時,應在管道直徑的另一端安裝一個支撐,加強鋼性。
此類結(jié)構(gòu)適用范圍寬、拆卸很方便。當流速大、http://www.zgyb18。。com/index.html被測介質(zhì)壓力高時,應當通過固定在管道上的法蘭與傳感器相連接。
3.2.4、Ⅳ型,適用300~2750管型。
這類傳感器適用于管道直徑DN大于等于1000㎜,壓力20MPa以上的測量,由于流速增大,作用于檢測桿上的流體
沖擊力增大。為了加強剛性除了采用法蘭連接外,還將加粗檢測桿的直徑。這類傳感器有單邊固定和雙邊固定兩種類型。
3.2.5、Ⅴ型,特殊型,當適用于較臟的介質(zhì)。當被測介質(zhì)較臟時,為了防止取壓孔堵塞,配有反向吹除部件,必要時可以不中斷工藝流程用壓縮空氣進行吹除。吹除介質(zhì)應與管道中的介質(zhì)相同,而壓力應大于管道中的靜壓。
3.2.6、傳感器的公稱通徑有以下系列:
25,(32),40,50,(65),80,100,(125),150,200,250,300,350,400,500,600,700,800,900,1000,1200,1400,1600,2000,2500,3000mm(括號內(nèi)的數(shù)字一般不*用戶選用)
3.2.7、傳感器的公稱壓力有以下系列:1.6,2.5,4.0,6.3,10,25MPa。
3.2.8、傳感器精度等級(見下表)

準確度等級1.01.52.5
基本誤差限Ea±1.0±1.5±2.5
重復性 %0.10.20.5

3.3使用要求
3.3.1、被測流體應充滿管道且流動穩(wěn)定。
3.3.2、被測的流體應當是單相的,其相態(tài)不變,對于
成分復雜的流體須與單一成分的流體類似時方能使用。
3.3.3、被測流體在實際工況下的ReD應大于3×104
3.3.4、應保證傳感器前后直管段長度的要求。
3.3.5、管道內(nèi)徑大于100㎜為好。
3.3.6、在傳感器前2D的管道內(nèi)表面上,應清潔光滑。
五、安裝與維護
4.1、安裝要求
4.1.1、對于I型的傳感器,已將檢測桿與一段管道焊成一體,安裝時必須使傳感器在流體流動方向內(nèi)。要求工藝管道的內(nèi)徑與傳感器的內(nèi)徑*,或至少在上游直管段所要求的長度范圍內(nèi)傳感器的軸線與管道軸線夾角盡可能為零。
其他類型的傳感器是將其檢測桿插入工藝管道中,安裝時除了總壓孔應正對流速方向外,必須保證傳感器檢測桿與工藝管道的軸線垂直,其允許的位置角壓偏差如圖五所示。
傳感器總壓孔中心與管道軸線夾角應小于7°
傳感器檢測桿沿管道直徑方向插入到底部,其角度偏差小于7°
對于垂直管道傳感器可安裝在管道水平面沿管道圓周360的任何位置上,高低壓引壓管應處于同一平面上,由圖六(a)所示;當測量液體時,應向下側(cè)傾斜安裝如圖六(b)所示;當測量氣體的蒸氣時應向上傾斜安裝如圖六(c)所
示。
4.1.2直管段
由于傳感器是以速度面積法為基礎,采用近似積分理論,用較多的點來描述。
分布方程,并且是在充分發(fā)展的速度分布條件下建立的。所以,為了能得到一個理想的分布,必須在傳感器前后有一定長度的直管段(見下表)

.流量計安裝位置:

序號均速管流量傳感器安裝位置上游側(cè)A下游側(cè)B
有整流器無整流器
同一平面不同平面
1有一個90°彎頭或三通6D7D9D3D
2在同一平面內(nèi)有兩個90°彎頭8D9D14D3D
3在不同平面內(nèi)有兩個90°彎頭9D19D24D4D
4管道直徑改變(收或擴)8D8D8D3D
5部分開啟的閘閥、球閥或其它節(jié)流閥8D8D8D3D

注:(1)表中“D”為管道內(nèi)徑。
(2)在管道段不足的情況下,上游應占管道全長的70%,下游占30%,此時仍可給出穩(wěn)定的示值,但準確度下降。

圖五、均速管安裝位置偏差圖

圖六
4.1.3夾緊傳感器的裝置應保證不泄露,不松動,不位移。
4.2維護
4.2.1傳感器應在工藝管道大修時進行定期清洗,清洗的辦法很多,例如用

氣源吹除檢測管內(nèi)積存污穢;用煤油和軟絲刷洗凈,使各取壓孔保持通暢。
六.流量計產(chǎn)生故障的原因及清除辦法

序號故障現(xiàn)象產(chǎn)生的原因清除辦法
1無差壓信號輸出1、高低壓閥未打開1、打開高低壓閥
2、高低壓平衡閥未旋緊2、旋緊平衡閥
2差壓信號輸出過小1、導壓系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象1、認真查找,排除泄露
2、二次表量程選配不當2、調(diào)小差壓變送器上限值
3差壓信號輸出過大1、二次表量程選配不當1、調(diào)大差壓變送器上限值
2、背壓孔堵塞2、清洗均速管,排除堵塞

六、均速管智能表配套方案選擇
5.1.1 HT-HLV系列均速管流量感器。根據(jù)測量介質(zhì)和用戶使用的管道內(nèi)徑、工作溫度、工作壓力及流量變化設計生產(chǎn)的均速管流量感器
5.1.2 HT-3351/1151DP系列差壓變送器或其它型號的差壓變送器
5.1.3 HT-180系列壓力變送器或其它型號的壓力變送器
5.1.4 SWB系列溫度變送器或其它型號的溫度變送器
5.1.5 HT-XMJA系列流量積算儀或其它型號的流量積算儀
以此組成的智能型均速管流量計,可帶溫壓補償,并能顯示瞬時流量、累計流量、管道內(nèi)介質(zhì)溫度、管道內(nèi)介質(zhì)壓力及差壓等值,備有通訊接口和4~20MA輸出。
七、裝置成套性
6.1 HLV系列均速管流量傳感器 1臺
6.2 HLV系列均速管流量傳感器使用說明書 1份
6.3合格證 1份
6.4配套的變送器儀表及說明書和合格證(可由用戶自行定購)

七.威力巴均速流量探頭的設計特點

截面形狀的探頭能產(chǎn)生精確的壓力分布, 固定的流體分離點;位于探頭側(cè)后兩邊、流體分離點之前的低壓取壓孔,可以生成穩(wěn)定的差壓信號,并且有效防堵。內(nèi)部一體化結(jié)構(gòu)能避免信號滲漏提高探頭結(jié)構(gòu)強度,保持*高精度 。

根據(jù)空氣動力學原理設計的前粗糙表面層流邊界層和紊流邊界層的比較

流體流過光滑表面:
◆形成一個變化的層流邊界層
◆增加流體牽引力和渦街脫落力
◆層流邊界層產(chǎn)生了無法預知的牽引系數(shù)漂移

流體流過粗糙表面:
◆形成一個穩(wěn)定的紊流邊界層
◆減少流體牽引力和渦流脫落力50%,這個原理跟粗糙的高爾夫球能打得更遠相同
◆牽引系數(shù)直接和流體系數(shù)有關(guān),是一個可以預知的常數(shù)

威力巴探頭防堵塞設計

威力巴流量探頭以其的防堵設計,*擺脫了其它插入式流量探頭易堵塞的弊端,使均速管流量探頭的防堵水平達到了*的高度。

探頭高壓取壓孔不會被堵

探頭的前部形成高壓區(qū),壓力略高于管道靜壓,阻止了顆粒進入。請注意:在探頭的高壓取壓孔處流體的速度是零,沒有物體會進入取壓孔。

如左圖,剛開機時,流體在管道靜壓作用下,進入彎管,很快形成了壓力平衡的狀態(tài)。當壓力平衡狀態(tài)形成以后,流體在彎管進口處遇到高壓,繞道而行,不再進入彎管中。

威力巴的低壓取壓孔實現(xiàn)本質(zhì)防堵

一般情況下,灰塵、沙子和顆粒在渦街力的作用下,集中在探頭的后部。這就是為什么秋天的樹葉總是集中在背風的房子后面的原因。其它的探頭由于低壓取壓孔取在探頭尾部真空區(qū),在渦街力的作用下,探頭的低壓取壓孔很快地被渦流帶來的雜質(zhì)堵死。

威力巴的*設計,使低壓取壓孔位于探頭側(cè)后兩邊,流體分離點和尾跡區(qū)的前部。這種設計從本質(zhì)上防止了堵塞并且能產(chǎn)生一個非常穩(wěn)定的低壓信號。

連續(xù)工作的威力巴從根本上杜絕了堵的可能,但是在以下情況下,威力巴仍要注意防堵:
1.當引壓管泄漏,探頭高壓平衡區(qū)遭到破壞,雜質(zhì)中直徑較小的顆粒就有可能進入取壓孔。
2.當管道處于停產(chǎn)時,由于分子的布朗運動,顆粒小的雜質(zhì)有可能進入取壓孔。
3.系統(tǒng)頻繁開停機,在高壓區(qū)形成的瞬間,顆粒小的雜質(zhì)有可能進入取壓孔,日積月累,就有可能造成探頭的堵塞。
4.介質(zhì)中含有大量的焦油、藻類生物,或者含有纖維狀的物質(zhì),也有可能造成探頭的堵塞。

    

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